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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Fahrermodell für die Längs- und Querregelung in komplexen Fahrsituationen. Teil 1. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1993.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Vergleich Front-/Standardantrieb Kreisfahrtverhalten und Fahrstabilität - Formelmäßige Zusammenhänge-. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1982.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Berechnungen zur thermisch gesteuerten Niveauregelung. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1970.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Vergleich Front-/Standardantrieb Lenkverhalten. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1982.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Vergleich Front-/Standardantrieb Lenkverhalten. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1982.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Längsschwingungen eines gebremsten Lastzuges. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1979.

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Mitschke, M., Prof. Dr. Ing: Digitale Synthese von Zweispurunebenheit. Einsatz von hydraulischem Input in Fahrzeuge bei gleichseitiger und wechselseitiger Belastung. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1980.

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Mitschke, M., Prof. Dr. Ing: Ergänzende Untersuchungen zu IfF - Bericht Nr. 501. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1978.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Hochgeschwindigkeitsuntersuchung an PKW Reifen. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1968.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Literaturhinweise über Bremsen und Bremsbeläge. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1969.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Literaturrecherche und Bemerkungen zum Bremsverhalten zweiachsiger Geländefahrzeuge. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1981.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Messung der High- Speed- Non- Uniformity und des Seitenführungsverhaltens von PKW - Reifen. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1981.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Messung des Kraftstoffmehrverbrauches an einem Omnibus mit hydrodynamischem Verlangsamer im Stadtverkehr. Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1971.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Messung von Reifenkennlinien, Beschreibung eines Reifenmodells und Bestimmung der Eingangsparameter. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1981.

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Flitner, Willy: August Ludwig Hülsen und der Bund der Freien Männer. Inaugural-Dissertation der Hohen Philosophischen Fakultät der Universität Jena zur Erlangung der Doktorwürde.

Diederichs, Jena, 1913.

49 S. Originalbroschur, fadengeheftet, 14,5*22 cm.

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Strauß, Leopold: Deutsche Eisenbahnbaupolitik in Elsaß-Lothringen. Schriften des Wissenschaftlichen Instituts der Elsaß-Lothringer im Reich an der Universität Frankfurt.

Kommissions-Verlag Carl Winter, Heidelberg, 1927.

154 (1) S. u. 2 Karten OKart. 24 x 18 cm.

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Classen, Peter und Eike Wolgast: Kleine Geschichte der Universität Heidelberg. Peter Classen ; Eike Wolgast

Springer (Berlin, Berlin ; Heidelberg ; New York, 1983.

119 S. ; 21 cm Softcover/Paperback, Exemplar in gutem Erhaltungszustand

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Theoretische Untersuchung des Lenk- und Bremsverhaltens von Sattelkraftfahrzeugen mit unterschiedlichen Doppelachsaggregaten. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1979.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Theoretische Untersuchung zur Auslegung der Kuppelelemente dreigliedriger Schienenfahrzeuge - Arbeiten und Ergebnisse 1975 bis 1979. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1979.

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Mitschke, M., Prof.. Dr.- Ing: Theoretische Untersuchung zur Auslegung der Kuppelelemente dreigliedriger Schienenfahrzeuge. Teil 3c: Quer- und Wankschwingungen bei Bogeneinlauf. Institut für Fahrzeugtechnik. Technische Universität Braunschweig.

, Braunschweig, 1979.

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