Cotta, Stuttgart & Berlin, 1909

VIII, 192 Seiten. Frakturdruck. Gr. 8° (22,5-25 cm). Privater Halbleinenband. [Hardcover / fest gebunden].

VIII, 192 Seiten. Frakturdruck. Gr. 8° (22,5-25 cm). Privater Halbleinenband. [Hardcover / fest gebunden]. (weniger anzeigen)

Hauschild, Bremen, 2008

280 Seiten.Mit sehr zahlreichen meist faks. Abbildungen. OKart.-Einband u. ill. Schutzumschlag. 32x25 cm

280 Seiten.Mit sehr zahlreichen meist faks. Abbildungen. OKart.-Einband u. ill. Schutzumschlag. 32x25 cm (weniger anzeigen)

Selbstverlag des Staatarchivs Bremen, Bremen, 1976

Das Beispiel der östlichen Vorstadt. - Martens: Bremens öffentlicher Personennahverkehr im 19. Jahrhundert. - Schwebel: Carl Theodor Merkel und Heinrich Carl Franzius - zwei Bremer Lateinamerika-Kaufleute im Spiegel ihrer Autobiographien. - Holl: Ludwig Quidde vor hundert Jahren; Vita und Abituraufsatz.- In Verbindung mit der Historischen Gesellschaft Bremen herausgegeben vom Staatsarchiv Bremen.. 368 S. Mit einigen schwarz-weißen Fotografien auf Tafeln und wenigen Ilustrationen im Text. (mehr anzeigen)

Das Beispiel der östlichen Vorstadt. - Martens: Bremens öffentlicher Personennahverkehr im 19. Jahrhundert. - Schwebel: Carl Theodor Merkel und Heinrich Carl Franzius - zwei Bremer Lateinamerika-Kaufleute im Spiegel ihrer Autobiographien. - Holl: Ludwig Quidde vor hundert Jahren; Vita und Abituraufsatz.- In Verbindung mit der Historischen Gesellschaft Bremen herausgegeben vom Staatsarchiv Bremen.. 368 S. Mit einigen schwarz-weißen Fotografien auf Tafeln und wenigen Ilustrationen im Text. 8°. OKart. (weniger anzeigen)

Bremen, Staatsarchiv, 1975

1., Aufl. 311 Seiten, 24 cm Karton

1., Aufl. 311 Seiten, 24 cm Karton (weniger anzeigen)

Ernst Siegfried Mittler und Sohn, Königliche Hofbuchhandlung, Berlin, 1915

424 S. Gr.-8°, Leinen mit reicher Einbandvergoldung

424 S. Gr.-8°, Leinen mit reicher Einbandvergoldung (weniger anzeigen)

Schünemann, Bremen, 1920

21 Blatt Seiten 21,5x18,5 cm, Broschur

21 Blatt Seiten 21,5x18,5 cm, Broschur (weniger anzeigen)

Eos-Verlag, Ottilien, 1979

St. Ottilien, Eos-Verlag, 1979. Mit 3 Faltkarten u. 1 Farbtafel. 608 S. Or.-Lwd. mit Schutzumschlag; dieser mit minimalen Gebrauchsspuren. (Germania Benedictina, VI: Norddeutschland).

St. Ottilien, Eos-Verlag, 1979. Mit 3 Faltkarten u. 1 Farbtafel. 608 S. Or.-Lwd. mit Schutzumschlag; dieser mit minimalen Gebrauchsspuren. (Germania Benedictina, VI: Norddeutschland). (weniger anzeigen)

Stalling 1933, Bremen, 1933

4°, 463 S., 1 Bl., mit zahlreichen, teils montierten s/w Tafeln. Orig.-Pappband.

4°, 463 S., 1 Bl., mit zahlreichen, teils montierten s/w Tafeln. Orig.-Pappband. (weniger anzeigen)

Selbstverlag des Staatsarchivs Bremen, Bremen, 1975

- Vogt: Die Maler Johann Heinrich Menken und Gottfried Menken. - Enthält Beiträge von: Patemenn: Die Beziehungen Bremens zu Frankreich bis zum Ende der französischen Herrschaft 1913. - Philipp: Schulgeschichte der Aufbauschule und des Gymnasiums an der Hamburger Straße 1922 - 1972 u.a. - In Verbindung mit der Historischen Gesellschaft Bremen herausgegeben vom Staatsarchiv Bremen.. 311 S. Mit einigen schwarz-weißen Fotografien. 8°. OKart.

- Vogt: Die Maler Johann Heinrich Menken und Gottfried Menken. - Enthält Beiträge von: Patemenn: Die Beziehungen Bremens zu Frankreich bis zum Ende der französischen Herrschaft 1913. - Philipp: Schulgeschichte der Aufbauschule und des Gymnasiums an der Hamburger Straße 1922 - 1972 u.a. - In Verbindung mit der Historischen Gesellschaft Bremen herausgegeben vom Staatsarchiv Bremen.. 311 S. Mit einigen schwarz-weißen Fotografien. 8°. OKart. (weniger anzeigen)

Hauschild 1948, Bremen, 1948

4°, 44 S. mit 14 Abbildungen, 5 gefaltete Tafeln in Rückentasche. Orig.-Pappband.

4°, 44 S. mit 14 Abbildungen, 5 gefaltete Tafeln in Rückentasche. Orig.-Pappband. (weniger anzeigen)

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Eine Veranstaltung des Betriebsrats der Bremer Tageszeitungen AG und der IG Medien, Ortsverein Bremen.

Eine Veranstaltung des Betriebsrats der Bremer Tageszeitungen AG und der IG Medien, Ortsverein Bremen. (weniger anzeigen)

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Villa Ichon, Bremen, 2001

80 S. überw. Ill. 4°, OKart. Katalog zur Ausstellung in der Hochschule für Künste Bremen und der Villa Ichon vom 21. Oktober bis 11. November 2001. Mit Textbeitr. von Klaus Hübotter, Gisela Schirmer und Jürgen Waller. - Guter Zustand.

80 S. überw. Ill. 4°, OKart. Katalog zur Ausstellung in der Hochschule für Künste Bremen und der Villa Ichon vom 21. Oktober bis 11. November 2001. Mit Textbeitr. von Klaus Hübotter, Gisela Schirmer und Jürgen Waller. - Guter Zustand. (weniger anzeigen)

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Dazu gehörigen Verordnungen und zweyen drüber verfertigten Registern/Fernerweiterter Anhang zu der in Anno 1732 aufgelegten Polizey-Teich-Holtz- und Jagt-Ordnung der Herzogthümer Bremen und Verden samt darüber verfertigtem Register. 2 Bände.

Dazu gehörigen Verordnungen und zweyen drüber verfertigten Registern/Fernerweiterter Anhang zu der in Anno 1732 aufgelegten Polizey-Teich-Holtz- und Jagt-Ordnung der Herzogthümer Bremen und Verden samt darüber verfertigtem Register. 2 Bände. (weniger anzeigen)

Norddeutscher Lloyd Bremen, 1935

1. Schnelldampfer Bremen - orig. Routenkarte für die Reise New York - Cherbourg (18. September 1935 - 23. September 1935), Kapitän C. Ziegenbein (Georg August Louis Leopold Ziegenbein 1874 in Celle; 1950 in Nordholz war ein Nautiker und Kommodore beim Norddeutschen Lloyd (NDL) in Bremen. Er zählt zu den prominentesten deutschen Kapitänen der Handelsschifffahrt. Er trat in 1936 in den Ruhestand.) 36x18,5 cm, recto Route mit Bild von C. Ziegenbein, verso die Abbildung des Dampfers. Der (mehr anzeigen)

1. Schnelldampfer Bremen - orig. Routenkarte für die Reise New York - Cherbourg (18. September 1935 - 23. September 1935), Kapitän C. Ziegenbein (Georg August Louis Leopold Ziegenbein 1874 in Celle; 1950 in Nordholz war ein Nautiker und Kommodore beim Norddeutschen Lloyd (NDL) in Bremen. Er zählt zu den prominentesten deutschen Kapitänen der Handelsschifffahrt. Er trat in 1936 in den Ruhestand.) 36x18,5 cm, recto Route mit Bild von C. Ziegenbein, verso die Abbildung des Dampfers. Der Kapitän für die Fahrt war aber nicht Ziegenbein sondern Adolf Ahrens (s. die anderen Dokumente) 2. First Class Passenger List of the North German Lloyd Express Liner Bremen from New York (September 18, 1935). Hier wird als Commodore A. Ahrens aufgeführt. (Adolf Ahrens 1879 in Geestemünde; 1957 in Bremen war Kapitän und Kommodore und ein deutscher Politiker). 14 S. mit Umschlag, ca. 9x16 cm. 3. Programm "Gala-Abend" / "Gala-Festival". Gestaltung des Schmuckblatts / Deckblatts von Bernd Steiner (Bernd Steiner / Bernhard Steiner 1884 in Mistelbach; 1933 in Wien war ein österreichischer Grafiker, Maler und Bühnenbildner. Er war u.a. der künstlerischen Leiter der Druck- und Verlagsgesellschaft Wiener Graphische Werkstätte. Er gestaltete später die Werbung des Norddeutschen Lloyds). 29x24 cm. 4. Programm: Matinee-Konzert ausgeführt vom gesamten Orchester des Dampfers Bremen, Leitung: Franz Koennecke (Verwandte von dem New Yorker Komponist Friedrich Koennecke?). Titelbild nach einer Radierung von Fritz Kück. 28,5x21 cm. 5. Vierzehn Speisekarten / Faltkarten für die Reise - Karten für Gabelfrühstück; Hauptmahlzeiten; Abschiedsessen etc. Zwei Karten jeweils in einer Mappe von einer Kordel gehalten. Dekorative Deckelillustrationen. Einige Karten sind etwas lichtrandig, sonst gut und sauber. Format: ca. 40x28 cm. + orig. Routenkarte für die Reise Cherbourg - New York (4. September 1935 - 9. September 1935), Kapitän O. Scharf mit dem Schnelldampfer Europa ; 36x18,5 cm, recto Route mit Bild von O. Scharf, verso die Abbildung des Dampfers + Tour Itinerary, Herausgegeben von American Express Travel Department (Programmplan für den New York Aufenthalt). 19x27,5 cm, 2 Blätter, orig. Typoskript. Alle Dokumente sind gelocht, sauber und unbeschädigt. Die Bremen war ein turbinengetriebener 4-Schrauben-Schnelldampfer / Turbinenpassagierschiff der Reederei Norddeutscher Lloyd. Sie gewann 1929 erstmals das Blaue Band als schnellstes Schiff auf der Transatlantik-Route Europa - New York. Die Bremen und ihr Schwesterschiff Europa galten zu ihrer Zeit als die modernsten Schnelldampfer der Welt. (weniger anzeigen)

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Mit einem Vorbericht und den vorzüglichsten darin angef+hrten bisher ungedruckten Urkunden
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